アルファロメオだらけの工場内

そのうちの一台、147ツインスパークはセレスピードの不調。

ギアが入らなくなるという症状でした。

原因を探っていくと、セレユニットに問題がありました。

新品を取り寄せて、交換していきます。

上が新品、下が取り外したセレユニット。

交換後、診断機を使ってキャリブレーションやクラッチロッドの調整などをして作業終了。

かなりスムーズに気持ちよくシフトアップ・ダウンするようになりました。

そして今回びっくりしたのが、セレユニットの価格です。

今まで確か20万円以上していたのが、なんと9万円になってました。

何かの間違いかと思いましたが、正しいようです。

ちなみにＧＴＡのセレユニットは今現在252,000円と相変わらず高いまま。

そのうち安くなるのかな？？？

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