H様のフィアット500

法定12か月点検とギアチェンジの調子が悪いとの事なので
点検の結果、クラッチ交換となりました。
後々トラブルが出ないよう、クラッチKIITにいつものフォークとカーラーも同時交換します。
それとロアアームのボールジョイントブーツが切れていました。
これが厄介で、ディーラーなどで修理を依頼するとロアアームごとの交換になり
かなり高額になります。そこでブーツだけを交換する方法で安く済ませる事ができるのです。

過去のブログ　（たまたま同じ色のフィアット500ですが別の車両です）