ラインナップ

・貴重車種
・９３０ターボ最終型
・フラットノーズファクトリーモデル
・ＲＵＦ　ＢＴＲⅢキットコンバージョン
・正規ディーラー車（ミツワ自動車輸入車両）
・イシダエンジニアリング（ＲＵＦ正規代理店）にてＢＴＲⅢキットに換装
・ＢＴＲⅢ３．４Ｌターボエンジン
・ＥＣＵ　：ＭｏＴｅｃ　Ｍ８４（ブーストコントローラー付き）
・ＭＳＤ６Ａイグニッションコントロール
・シリコンイグニッションコード
・ダイノパック計測　約３８０馬力
・Ｇ５０改６速ミッション
・エナペタル　ビルシュタインショックアブソーバー
・ＳＷＡＹ－Ａ－ＷＡＹ　リア車高調整機能付きトーションプレート
・サスペンションアーム強化ブッシュ組込み
・ＲＵＦ純正メーター（スピード・タコ・ブースト）
・ＲＵＦ純正ステアリング
・ＲＵＦ純正レカロクラシックシート（フルレザー）
・ＲＵＦ純正フロントバンパー
・ＲＵＦ純正１７インチアルミホイール
・社外ＬＥＤヘッドライト
・各灯火類ＬＥＤバルブ
・ＵＳナカミチＣＤデッキ
・ＵＳナカミチフロントスピーカー
・日本語版９１１取扱説明書

とても貴重な９３０型９１１ターボ最終型フラットノーズ（ファクトリーモデル）です。
正規ディーラー車をＲＵＦ正規代理店イシダエンジニアリング（現㈱ＲＴＣ）さんで
「ＲＵＦ　ＢＴＲⅢキット」に換装された車両との事で日本ではわずかな台数しかないモデルとの事です。
エンジンは３．４Ｌの「ＢＴＲⅢ」に変更、ミッションもＧ５０（５速）改の６速ミッション搭載です。
ＥＣＵなどはＭｏＴｅｃ制御に変更され扱いやすさとパワーを両立していますが
内外装はオリジナル状態を維持しています。
前オーナー様はメンテナンスを兼ねてアップデイトをされてきていますので
コンディションも良く安定したパフォーマンスを発揮しています。

正規輸入されたフラットノーズは受注生産も相まって９３０型においては
わずか２０台ほどしか輸入されていないそうです。
当然ながらＲＵＦコンバージョンを施された車両がどれくらいかはお判り頂けるでしょう。
外観をモデファイした「ＲＵＦ仕様」は並行輸入を含めて見られますが
ＢＴＲエンジンを搭載したフラットノーズはなかなかお目にかかれません。
お探しの方、ご興味のある方は一度ご覧になって下さい。