930型 911ターボフラットノーズ RUFBTR

車両No. P74

911ターボフラットノーズRUF BTRコンバージョン

SOLD OUT

貴重車 最終型ディーラー車ファクトリーモデル  イシダエンジニアリング換装

・貴重車種
・930ターボ最終型
・フラットノーズファクトリーモデル
・RUF BTRⅢキットコンバージョン
・正規ディーラー車(ミツワ自動車輸入車両)
・イシダエンジニアリング(RUF正規代理店)にてBTRⅢキットに換装
・BTRⅢ3.4Lターボエンジン
・ECU :MoTec M84(ブーストコントローラー付き)
・MSD6Aイグニッションコントロール
・シリコンイグニッションコード
・ダイノパック計測 約380馬力
・G50改6速ミッション
・エナペタル ビルシュタインショックアブソーバー
・SWAY-A-WAY リア車高調整機能付きトーションプレート
・サスペンションアーム強化ブッシュ組込み
・RUF純正メーター(スピード・タコ・ブースト)
・RUF純正ステアリング
・RUF純正レカロクラシックシート(フルレザー)
・RUF純正フロントバンパー
・RUF純正17インチアルミホイール
・社外LEDヘッドライト
・各灯火類LEDバルブ
・USナカミチCDデッキ
・USナカミチフロントスピーカー
・日本語版911取扱説明書

とても貴重な930型911ターボ最終型フラットノーズ(ファクトリーモデル)です。
正規ディーラー車をRUF正規代理店イシダエンジニアリング(現㈱RTC)さんで
「RUF BTRⅢキット」に換装された車両との事で日本ではわずかな台数しかないモデルとの事です。
エンジンは3.4Lの「BTRⅢ」に変更、ミッションもG50(5速)改の6速ミッション搭載です。
ECUなどはMoTec制御に変更され扱いやすさとパワーを両立していますが
内外装はオリジナル状態を維持しています。
前オーナー様はメンテナンスを兼ねてアップデイトをされてきていますので
コンディションも良く安定したパフォーマンスを発揮しています。

正規輸入されたフラットノーズは受注生産も相まって930型においては
わずか20台ほどしか輸入されていないそうです。
当然ながらRUFコンバージョンを施された車両がどれくらいかはお判り頂けるでしょう。
外観をモデファイした「RUF仕様」は並行輸入を含めて見られますが
BTRエンジンを搭載したフラットノーズはなかなかお目にかかれません。
お探しの方、ご興味のある方は一度ご覧になって下さい。

状態

本体価格 SOLD OUT 年式(初度登録年) 1989
車検 H30年12月まで 走行距離 6.3万km
定期点検記録簿 あり ディーラー車
輸入認定中古車 - エコカー減税対象車 -
現行型 - 経路

基本スペック

駆動方式 RRWD ハンドル
ミッション 6MT 排気量 3400cc
ボディカラー ダークブルー 乗車定員 4人
エンジン種別 ガソリン ドア 2ドアクーペ